Gli operatori delle ferrovie, delle metropolitane e del sistema ferroviario urbano stanno lavorando per aumentare l’affidabilità dei loro servizi grazie a soluzioni digitali intelligenti, qui ti raccontiamo come lo stanno facendo.
Indice degli argomenti
- Digitalizzare le ferrovie per portare le persone a destinazione in orario
- Migliorare l’affidabilità degli elementi più critici come i sistemi di segnalazione
- Quali sono le soluzioni intelligenti che garantiscono alle ferrovie di essere affidabili
- Potenza ed elettrificazione
- Manutenzione
- Come la tecnologia ha trasformato la metropolitana di Shanghai
- L’autrice del post: Valerie Layan
1,8 miliardi di persone diverse viaggiano in treno ogni giorno – ma l’affidabilità è un problema che hanno tutte in comune.
Le ferrovie – sia quelle a lunga percorrenza che quelle urbane – hanno un obiettivo: offrire un sistema di trasporto affidabile che porti i passeggeri a destinazione in modo sicuro e puntuale. Non è un’impresa da poco, considerando che nella sola UE le ferrovie trasportano ogni anno oltre 7 miliardi di passeggeri e 1,6 miliardi di tonnellate di merci.
Un singolo ritardo, ad esempio un problema di manutenzione, può rapidamente degenerare in lunghi ritardi secondari che si ripercuotono sugli altri treni. Questo ha conseguenze enormi per le linee più trafficate, che possono essere utilizzate da milioni di persone al giorno.
Molte società ferroviarie faticano ad affrontare le sfide relative all’affidabilità. Ad esempio, lungo il corridoio ferroviario passeggeri più trafficato degli Stati Uniti, i problemi legati all’infrastruttura hanno causato 328.000 minuti di ritardo dei treni in un anno, l’equivalente di circa 700 viaggi in treno di sette ore.
Digitalizzare le ferrovie per portare le persone a destinazione in orario
Le compagnie ferroviarie moderne sanno che per migliorare l’affidabilità del loro sistema ferroviario ed evitare ritardi e disservizi è necessario adottare tecnologie digitali e software avanzati, come sensori, sistemi di alimentazione digitalizzati, monitoraggio remoto e analisi dei dati.
Queste tecnologie digitali consentono infatti agli operatori ferroviari di prendere decisioni basate sui dati, di definire nuove strategie operative e di manutenzione. I programmi di digitalizzazione sono già ben avviati in molti Paesi. Ad esempio, la Deutsche Bahn tedesca sta digitalizzando l’intera rete e prevede che queste tecnologie ne aumenteranno la capacità fino al 20%.
Migliorare l’affidabilità degli elementi più critici come i sistemi di segnalazione
I sistemi ferroviari sono complessi, ma la loro gestione non deve esserlo per forza. L’uso della tecnologia digitale semplifica le operazioni perché ora le ferrovie possono automatizzare in modo sicuro tutte le attività che richiedono molto tempo per essere svolte, garantire un sistema di alimentazione stabile e monitorare gli asset da remoto.
La digitalizzazione dei sistemi di segnalazione è uno dei modi in cui le ferrovie garantiscono ola sicurezza delle operazioni e treni puntuali. I guasti ai binari e alla segnaletica, ad esempio, sono la causa principale dei ritardi ferroviari in Norvegia.
Le zone in cui i sistemi di segnalazione sono stati invece aggiornati, sono ora le tratte più puntuali del Paese. Il sistema di segnalazione digitalizzato migliora l’affidabilità e le prestazioni. I sistemi di segnalazione obsoleti possono non essere in grado di raccogliere informazioni di base, come la posizione precisa di un treno, con conseguenti ritardi e problemi di sicurezza.
Per risolvere o attenuare questi problemi, un sistema di segnalazione affidabile e ben progettato ha un ruolo fondamentale.
Quali sono le soluzioni intelligenti che garantiscono alle ferrovie di essere affidabili
Due delle aree più importanti in cui la digitalizzazione migliora l’affidabilità sono:
Potenza ed elettrificazione
L’utilizzo di sistemi digitali per il controllo e l’analisi della rete elettrica garantisce una rete di distribuzione affidabile dalla sottostazione alle apparecchiature aeree e ai sistemi ausiliari (segnalazione e telecomunicazioni) fino alla stazione.
Le apparecchiature di distribuzione elettrica MT e BT, abilitate digitalmente, forniscono energia all’intera stazione passeggeri, con una disponibilità garantita già in fase di progettazione.
Come funziona? Consideriamo un esempio di qualità dell’energia elettrica.
La qualità dell’elettricità è fondamentale per garantire l’affidabilità delle operazioni. Ma la qualità dell’energia elettrica è un problema complesso, perché è influenzata dall’infrastruttura di fornitura e da determinati carichi elettrici.
Per evitare che un evento di qualità dell’alimentazione minacci i tempi di attività, bisogna identificare la fonte del problema sull’intero sistema elettrico.
Ad esempio, se cinque postazioni registrano disturbi transitori di tensione quasi contemporaneamente o con una caratteristica simile, è molto probabile che i problemi di qualità dell’alimentazione abbiano una fonte comune. Un sistema di gestione dell’energia completo fornirà le informazioni necessarie per identificare queste fonti e risolvere il problema.
Manutenzione
Mantenere le attrezzature in buone condizioni ottimizzando le spese operative è una delle maggiori sfide per l’affidabilità del settore ferroviario.
Le ferrovie massimizzano i tempi di attività utilizzando la tecnologia digitale con analisi avanzate dei dati e capacità di monitoraggio remoto. La tecnologia utilizza informazioni in tempo reale sulle condizioni delle apparecchiature, in modo che le compagnie ferroviarie possano reagire rapidamente ai problemi ed eseguire la manutenzione più adatta e al momento giusto per prevenire potenziali guasti alle apparecchiature e prolungarne la durata.
Ecco un esempio di come l’affidabilità viene migliorata grazie a una migliore manutenzione.
- Gli strumenti diagnostici verificano lo stato di salute di tutti i componenti elettrici e confrontare le prestazioni attuali con quelle dell’apparecchiatura nuova.
- Attraverso la manutenzione basata su condizioni, si raccolgono dati utili per eseguire una diagnostica sui sistemi e sui sensori.
- I dati raccolti vengono di seguito invia al software di analisi che identifica eventuali anomalie nelle prestazioni.
- Tecnici esperti che lavorano a distanza esaminano i risultati dell’analisi e consigliano interventi di manutenzione per garantire il funzionamento di tutto il sistema.
Come la tecnologia ha trasformato la metropolitana di Shanghai
La metropolitana di Shanghai è il secondo sistema ferroviario più trafficato al mondo. Trasporta ogni giorno 10 milioni di passeggeri – il 52% dei residenti della città – ed è anche la metropolitana più grande del mondo per lunghezza del percorso, con 482 miglia di linee.
Per gestire questa complessità e fornire un trasporto sicuro, affidabile ed efficiente, la Shanghai Metro doveva garantire un’alimentazione elettrica stabile e ininterrotta e aumentare l’efficienza operativa. L’obiettivo è stato raggiunto potenziando il sistema di alimentazione LV/MV per garantire la sicurezza delle strutture elettriche e supportare il normale funzionamento dei sistemi.
La metropolitana di Shanghai sta inoltre sfruttando la tecnologia IoT con funzioni quali il monitoraggio remoto, che migliora la manutenzione e le operazioni quotidiane, e un sistema di analisi dei dati che consente di effettuare interventi di manutenzione di emergenza.
Il risultato è un miglioramento dell’efficienza operativa, della sostenibilità e delle prestazioni degli asset.
Scopri come la tecnologia digitale garantisce operazioni ferroviarie sicure, affidabili ed efficienti, riducendo le interruzioni di corrente e prevenendo i disservizi.
Questo post è stato pubblicato originariamente sul blog global di Schneider Electric.
L’autrice del post: Valerie Layan
Valerie Layan è responsabile dello sviluppo del mercato dei trasporti di Schneider Electric a livello globale. Il segmento dei trasporti si concentra sulle infrastrutture di aeroporti, ferrovie e trasporti pubblici urbani, porti e strade.
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