O que é o Regulamento Europeu para Infraestruturas para Combustíveis Alternativos (AFIR)?
A União Europeia pretende reduzir as emissões de gases com efeito de estufa relacionadas com os transportes em 90% até 2050. Para atingir este objetivo, a adoção de veículos elétricos (VE) tem de crescer significativamente. O Regulamento Europeu para Infraestruturas para Combustíveis Alternativos (AFIR), um elemento fundamental do pacote ‘Fit for 55’ da UE, desempenha um papel importante no apoio à adoção de VE, garantindo que existe uma infraestrutura de carregamento abrangente para dar resposta às necessidades de carregamento destes veículos.
O AFIR exige que os estados-membros da UE aumentem o número de estações de carregamento e reabastecimento e que padronizem as tecnologias de carregamento de VE. O novo regulamento também assegura que os condutores de VE possam pagar pelo carregamento de forma fácil e conveniente, utilizando tipos de pagamento amplamente disponíveis na Europa. Isto dá aos condutores de VE o direito de carregar os seus veículos numa rede pública sem terem de se registar ou assinar um contrato com um operador ou prestador de serviços de mobilidade (base ad-hoc).
O AFIR exige a simplificação das opções de pagamento nos pontos de carregamento de VE
Estas exigências estão a criar novos desafios para os operadores de estações de carregamento (CPO, na sua sigla em inglês), que vão precisar de garantir que cumprem o novo regulamento.
Os CPOs devem proporcionar transparência total sobre o preço das sessões de carregamento dos condutores de VE em pontos de carregamento públicos, incluindo quaisquer taxas que possam ser aplicadas (por exemplo, taxas por kWh). Os preços devem ser claramente comunicados e estar facilmente disponíveis para consulta dos condutores.
Também devem permitir que os condutores de VE paguem pelas suas sessões de carregamento através de várias opções de pagamento. Para aceitar pagamentos eletrónicos, pelo menos uma das seguintes opções de pagamento deve estar disponível:
- Leitores de cartões de pagamento;
- Dispositivos com funcionalidade contactless que sejam capaz de ler cartões de pagamento;
- Dispositivos com ligação à internet e que permitam transações de pagamento seguras, por exemplo através de códigos QR.
Os requisitos de pagamento diferem com base na potência das estações de carregamento.
Para estações de carregamento abaixo de 50 kW:
- O operador deve fornecer pagamento ad-hoc para o utilizador conseguir efetuar o carregamento sem necessitar de qualquer tipo de contrato, e utilizar pelo menos uma das três opções de pagamento mencionadas acima.
- O operador deve ser transparente sobre os preços, fornecendo o preço por kWh, por minuto e/ou por sessão. Por exemplo, tem de apresentar o preço ao utilizador final da estação de carregamento de forma claramente e facilmente disponível, através de meios eletrónicos. Não é obrigatório ter um ecrã.
Para estações de carregamento acima de 50 kW:
- O operador deve fornecer pagamento ad-hoc para o utilizador conseguir efetuar o carregamento sem necessitar de qualquer tipo de contrato, e utilizar pelo menos a primeira ou a segunda opção de pagamento mencionadas acima. O pagamento via código QR fica excluído.
- O preço ad-hoc deve basear-se no preço por kWh (+ taxa potencial por minuto para desencorajar a ocupação prolongada).
- O operador deve ser transparente sobre os preços e exibi-los de forma conveniente para o utilizador final, seja num ecrã ou através de um autocolante na estação de carregamento.
As soluções tecnológicas de pagamento devem cumprir os requisitos do AFIR
De acordo com o AFIR, os operadores de estações de carregamento são responsáveis por garantir que os condutores de VE possam efetuar os pagamentos recorrendo a pagamentos ad-hoc.
Para cumprir os requisitos, os CPOs devem trabalhar com os fornecedores de terminais de pagamento e prestadores de serviços de pagamentos (PSP, na sua sigla em inglês) para processar e recolher os pagamentos dos condutores de VE realizados no terminal de pagamento. Os PSPs vão ajudar a processar as transações financeiras, enquanto os fabricantes de terminais de pagamento disponibilizam ferramentas para gerir os terminais e maximizar a sua fiabilidade.
Os CPOs saem beneficiados se utilizarem arquiteturas Cloud que ligam a solução de pagamento diretamente ao back-end do operador (plataforma de gestão de estações de carregamento – CSMS). Esta abordagem oferece muitas vantagens, incluindo apenas ser necessário fazer o esforço de integração uma vez, ficando logo disponível para todos os carregadores de VE já integrados no back-end do operador (plataforma CSMS). A política de preços pode ser modificada de forma dinâmica e exibida no ecrã do terminal de pagamento.
Ao utilizar uma arquitetura Cloud, as estações de carregamento de VE existentes podem ser rapidamente adaptadas através da instalação do quiosque de pagamento, e esta adaptação não requer quaisquer modificações na estação de carregamento. Utilizar um quiosque de pagamento ajuda a reduzir o custo geral da solução de pagamento, pois um único terminal de pagamento pode ser utilizado para várias estações de carregamento, ou estar dedicado a um cluster de carregamentos.
A utilização de terminais de pagamento melhora a segurança e oferece uma experiência de utilizador simplificada graças ao pagamento contactless.
Quando fazem uma escolha tecnológica, os CPOs devem considerar as suas necessidades específicas
Ao escolher a melhor solução para garantir a conformidade com o AFIR, os CPOs devem considerar atentamente as suas necessidades:
- Precisam de um terminal de pagamento que esteja integrado num quiosque externo existente, ou devem escolher uma estação de carregamento com o leitor de pagamento integrado diretamente?
- As suas instalações são uma combinação de estações de carregamento CA e CC, ou apenas CC?
- Quantas estações de carregamento possuem?
- O seu Sistema de Gestão de Estações de Carregamento (CSMS) consegue suportar a operação dos terminais de pagamento?
Eis dois tipos de soluções de terminais de pagamento que cumprem os requisitos:
- Terminal de pagamento integrado num quiosque externo: Os operadores de estações de carregamento podem cumprir os requisitos do AFIR se utilizarem um terminal de pagamento integrado num quiosque externo. O terminal de pagamento serve apenas para autorizar pagamentos, mas não carrega os VE. Esta é uma boa opção para instalações que combinam estações de carregamento CA e CC: uma mesma solução de terminal de pagamento pode ser utilizada para várias estações de carregamento, reduzindo assim o custo geral da solução de pagamento.
- Estação de carregamento com leitor de cartão de crédito integrado: Os operadores de estações de carregamento também podem utilizar uma solução tudo-em-um, que utiliza o mesmo dispositivo para autorizar pagamentos e carregar um veículo. Isto elimina a necessidade de uma solução de quiosque externo e é ideal para a utilização frequente da estação de carregamento (turnover de menos de 1 hora) para melhorar a experiência dos clientes.
Saiba mais sobre soluções tecnológicas que podem ajudar os CPOs a cumprir os requisitos do AFIR
Assista a este tutorial para aprender como os CPOs podem instalar e comissionar uma solução de quiosque de pagamento ad-hoc que é flexível, compatível com múltiplos pontos de carregamento e que está em conformidade com o Regulamento Europeu para Infraestruturas para Combustíveis Alternativos (AFIR). A solução pode ser facilmente integrada numa infraestrutura de VE nova ou existente e inclui um sistema de gestão de estações de carregamento.
Os CPOs também podem contactar os especialistas da Schneider Electric para saber mais sobre as soluções compatíveis com o AFIR que melhor se adequam às suas necessidades tecnológicas de pagamento.
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